Нагревательный кабель ПНСВ

Нагревательный кабель ПНСВ

Эксперт направления

руководитель направления
«Промышленное строительство»

Заказать звонок

Введите свои данные и мы перезвоним вам для уточнения деталей

Описание

Провод ПНСВ используется для внутреннего обогрева и ускорения схватывания бетона и железобетона в зимнее время. Является самым простым способом прогрева большого количества бетонных конструкций.

Провод устанавливается до начала заливки раствора, после чего включается в сеть через трансформатор напряжением 380 вольт.

Бетон не меняет своих характеристик, но, за счет теплового воздействия провода, быстрее застывает. После этого можно проводить разопалубку.

Благодаря проводу ПНСВ бетон застывает, а не замерзает.

Характеристики

Характеристики продукта:

  • Напряжение переменного тока до 380 В
  • Расчетная длина секции провода при напряжении 220 В составляет 110м
  • Удельная мощность тепловыделения провода: для армированных конструкций: 30-35 Вт/п. м./для неармированных конструкций: 35-40 Вт/п. м.
  • Напряжение питания рекомендуемое: 55-70 В
  • Среднее значение сопротивления жилы: 0,15 Ом/м
  • Мощность удельная: 1,5-2,5 кВт/м3
  • Расход провода ПНСВ 1.2 мм: 50-60 п. м./м3 бетона
  • Цикл термосного выдерживания конструкций: 1-3 суток

Эксплуатационные характеристики:

  • Прокладка проводов должна проводиться при температуре окружающей среды не ниже -15°С и не выше +50°С
  • Радиус изгиба проводов при монтаже должен быть: не менее 5 наружных диаметров · Минимальный радиус изгиба: 25 мм
  • Смонтированные провода прогревочные не должны выходить за границы бетона, пересекаться или прикасаться друг к другу и к опалубочным частям; расстояние между проводами должно быть : не менее 15 мм
  • Режим работы проводов - повторно-кратковременный или длительный
  • Соединение "холодного" конца с нагревательными проводами рекомендуется производить методом пайки с применением бандажа из медной проволоки, посредством клемных коробок или гильз. Допускается любой другой метод, обеспечивающий надежность соединения при эксплуатации.

 

Развернуть Свернуть
Подписка на рассылку