Альтернатива сталевій фібрі

Сталева фібра міцно закріпилася на сучасному будівельному ринку, проте сьогодні ми готові запропонувати їй гідну альтернативу. Кополимерная фібра Polyex Mesh – унікальний матеріал, що застосовується для армування бетону, поліпшення його механічних властивостей і довговічності.

Зберігаючи всі якості металевої фібри, Polyex Mesh здійснює армування бетону в трьох площинах, що дозволяє максимально перешкоджати пластичної усадки бетону. У той же час Polyex Mesh в бетоні виконує такі функції:

• протистоїть виникнення усадочних тріщин
• підвищує стійкість до впливу погодних умов
• підвищує морозостійкість
• підвищує зносостійкість
• зменшує просачиваемость
• покращує легкоукладальність
• підвищує міцність на вигин
• підвищує довговічність
• підвищує ударну міцність

Кополимерная фібра замінює сталеві противоусадочные сітки, що дозволяє значно полегшити конструкцію. Ця фібра успішно застосовується для армування промислових наливних підлог, дорожніх і мостових покриттів, для заливки цементно-піщаної стяжки підлоги, бетонних плит перекриттів і фундаментів. А також при виготовленні сухих бетонних сумішей і штукатурки, лиття малих бетонних архітектурних форм для виробництва басейнів, резервуарів з питною водою та систем водовідведення.

На відміну від металевої фібри, синтетична фібра Polyex Mesh застосовується у вигляді суміші волокон різної довжини, змішавши які в правильній пропорції Ви отримуєте рівномірне армування всієї бетонної маси, не підвищуючи її веса.

Розрахункова кількість волокон в 1 кг кополимерной фібри становить 161 900 волокон. А необхідну кількість синтетичної фібри на 1 м³ бетону становить від 1 кг до 3 кг в залежності від призначення бетону. У той же час дозування сталевої фібри на 1 м³ бетону становить від 25 кг до 50 кг у залежності від необхідної міцності готового бетону.

Застосовуючи кополимерную фібру Polyex Mesh, Ви гарантовано отримаєте міцний, еластичний бетон, стійкий до зношування і навантажень, забезпечите проникаюче армування всієї маси бетону і запобіжите передчасне руйнування моноліту від корозії і надлишку вологи.